parcours académique
La thèse: Québec, morphogenèse d'une ville
Mon doctorat a été l'occasion de revisiter l'histoire du développement urbain de Québec, mon hypothèse étant celle d'une coïncidence entre la forme du paysage et la forme des idéaux comme moteur profond de l'urbanisation. J'ai découvert que la genèse de Québec a été marquée par trois « détournements ». Le premier est survenu à l'époque de Champlain qui préférait de loin le site de Trois-Rivières. Mais la géopolitique amérindienne avait raison de ses préférences: Québec fut un choix par défaut! Ensuite, le projet de ville nouvelle du gouverneur Charles Huot de Montmagny était détourné par des communautés religieuses qui infléchissaient durablement le développement de Québec. Enfin, Lord Dufferin, en préservant les fortifications de Québec, se trouvait à prendre au piège les bourgeoisies qui, de modernes, devenaient conservateurs, au propre comme au figuré. Dufferin avait-il volé le futur de Québec? Depuis, le devenir de Québec serait largement sous l'ascendance de la «Vieille capitale».
Le mémoire de maîtrise
À la maîtrise, j'ai questionné l'impact du régime seigneurial sur la forme des premiers tracés ferroviaires du Québec. En fait, il est étonnant qu'on soit parvenu à construire des chemins de fer avant 1854, considérant la logique du régime seigneurial. Ce sont les seigneurs qui ont ouvert la voie au chemin de fer en libérant le sol des contraintes du régime seigneurial. Le mémoire a permis de montrer qu'une « caste foncière » a spéculé sur de vastes domaines (seigneuries et cantons), retardant l'industrialisation du Québec et forçant des milliers de Canadiens Français à s'exiler vers les manufactures de la Nouvelle-Angleterre.
Le mémoire de baccalauréat
Mon essai sur l'origine de l'autonomie municipale de Lévis a permis de montrer que la faillite du seigneur Caldwell a contribué à l'arrivée précoce du chemin de fer dans la région de Québec et à l'industrialisation rapide de Lévis. En devenant titulaire de la seigneurie de Lauson, la couronne a pu « ouvrir » ce territoire à l'industrie. Cet ancien faubourg a pu ainsi éviter l'annexion, et même, concurrencer la « Vieille capitale ».
Formation académique
Doctorat en aménagement, Université de Montréal
Titre de la thèse: Québec, morphogenèse d'une ville.
Maîtrise professionnelle en urbanisme, Université de Montréal
Option design urbain, (travail dirigé).
Maîtrise en géographie, université Laval
Titre du mémoire: L'implantation des premiers chemins de fers du Bas-Canada (1836-1854).
Stage de maîtrise, Université de Bretagne occidentale
UFR de géoarchitecture.
Baccalauréat en géographie, Université Laval
Mémoire sur l'origine de l'autonomie municipale de Lévis.
Certificat en économie, Université Laval